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陕西波形护栏板了解到宝坪高速岩湾至坪坎段建成通车

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陕西波形护栏板了解到宝坪高速岩湾至坪坎段建成通车

发布日期:2020-10-28 作者:陕西波形护栏板 点击:

陕西波形护栏板了解到宝坪高速岩湾至坪坎段建成通车

陕西波形护栏板了解到宝坪高速公路岩湾至坪坎段将与太白至凤县高速公路同步建成通车,极大地方便了太白、凤县沿线群众经由太凤高速行驶宝(鸡)坪(坎)及汉(中)坪(坎)高速。

陕西波形护栏板

宝鸡至坪坎高速公路是国家高速银昆线(G85)的组成路段,也是陕西省“2367”高速公路网定汉线宝鸡至汉中高速公路的后一段,是全省“十三五”在建高速公路中规模大、建设标准高、施工难度大的高速公路建设项目。路线起始于宝鸡市高新区潘家湾,通过潘家湾枢纽立交与银昆线陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接,经高新区、渭滨区,向西南沿秦岭北坡展线升坡,以15.56公里秦岭天台山特长隧道穿越秦岭,止于凤县坪坎镇,与银昆线坪坎至汉中高速公路相接。主线全长73.238公里,全线按双向六车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,桥隧比例72%,概算总投资129亿元,建设工期6年,计划2021年全线建成通车。

此次率先建成通车的宝坪高速岩湾至坪坎段于2017年8月开工,由陕西省交通建设集团公司负责建设,全长14.18公里,路基土石方373.2万方,防护排水24万方,桥梁7754米/18座(双幅,其中特大桥2438米/2座),隧道1700米/4座,桥隧比例66.6%,设岩湾收费站1处、田坝枢纽立交1处。该段的建成通车优先实现太白县、凤县与汉中市的高速公路通达,极大地节省了两县通往汉中的行车时间,解决了凤县、太白县不通高速公路的历史。

据了解,宝坪项目积极倡导“机械化换人,自动化减人,克服质量通病,消除安全隐患,提高工作效率,打造品质工程”施工理念,全线推广应用的13项“四新技术”中,有7项属陕西省高速公路建设中首次应用。探索应用的隧道开挖机械化配套施工工法等9项技术入选《陕西省交通建设品质工程优秀技术成果汇编》并在全省推广。2020年,宝坪高速公路秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程正式获交通运输部立项批复,成为陕西省首个交通科技示范类工程。

陕西波形护栏板的质量控制如何把握? 

陕西波形护栏板原材料的质量控制

陕西波形护栏板施工前加强对产品及原材料的质量合格检验,这是一道关键的质量管理程序,拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。

有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性,并在供货过程中,不定期地进行巡查,以保证生产厂商提供的产品合格,产品进场后,技术人员要依据规范的规定试验和检验,确认后方可用于安装,发现疑问时,还可以增加相应的检测项目和频率。

主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种,每进一批都应严格履行该程序,必要时,应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。

加强对陕西波形护栏板工序流程的控制

把好陕西波形护栏板质量关,消除工程中隐含的不合格工序的发生,如波形陕西波形护栏板施工工序为:放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整。

陕西波形护栏板的质量控制如何把握?

波形护栏板

对专业人员的控制

专业人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础,在高速公路蓬勃发展的今天,从事交通工程的专业人员十分紧张,必须认真审核进场专业人员的资质和能力,必要时可以抽调相关人员进行短期培训,不合格者不得上岗。

建立合理的质量管理体系

建设工程都是需要一个好的管理体系来支撑,依照体系机制来运转的,作为施工项目管理层,项目总工程师为整个项目质量的负责人,制定该工程质量的总体方针、政策,质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查,发现不符合规范的,要求施工队立即进行整改。

宝坪高速公路全线建成通车后,将成为一条穿越秦岭南北的运输大通道,实现银昆线在陕西境内的全线贯通,极大地缩短了宝鸡至汉中的距离,对于贯彻落实新一轮西部大开发和“一带一路”战略,完善国家高速公路网,改善区域交通环境,促进关天、成渝两大经济区合作交流,推进宝鸡全国性综合交通枢纽建设,助力陕西新时代追赶超越具有重要意义。

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