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波形护栏板立柱的国标生产标准是什么

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波形护栏板立柱的国标生产标准是什么

发布日期:2018-11-28 作者:冠县航途交通设施有限公司 点击:

波形护栏板立柱的国标生产标准是什么


  1. 圆立柱的安装。根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应 不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏,立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中,由于路肩和中央分隔带下层 情况复杂,如石砾较大(如山区施工等),经常出现立柱打入土中深度不够,有的地方三分之一路段立柱打不进去,如用浇置法施工费用较高,施工队往往采用夜间 切割,减少立柱埋深的方法进行违章作业。经切割过的立柱安装护栏后,根本达不到碰撞要求,也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起,不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意,这个问题是很容易解决的。波形护栏板

波形护栏板

  2. 圆立柱丢失问题。有的路段土质松软,没有夯实,打进的圆立柱很容易丢失。更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱 。即使 这些圆立柱不丢失。能达到防撞要求吗?圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。


  3. 拼接螺栓问题。大家都知道拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级,抗拉荷载不小于133kN。表面上看,它只是护栏板、防阻块、圆立 柱的连接部件,实际上它是整个安全设施防撞系统的关键,然而在安装的时候,有的施工人员不负责任,在调整线形后没有把拼接螺栓拧紧,这种情况在有些标段还 很严重,使高速公路的防撞护栏存在严重的安全隐患。以上从生产、产品、设计、安装施工四个方面讲述了交通安全设施在高速公路建设中较常见的问题,而且是仍在继续发生的问题。


波形护栏板对于我们的整个社会公共场合的作用是有一定关注的,因为我们的产品在一些人口较多或者是车辆较多的场所上应用的概率是逐渐增大的,对于我们来说我们所具有的一些主要的经营的水平上的应用环境在一定的变化中体现着他的独特的作用,这是其他的产品所无法替代的,在当今的社会中我们的这个产品的使用是我们相对较好的使用形式,在其自由的性能上有一定的深入化了解,这往往让我们对一些具有特定的帮助上有一定的发展,对这样相对较好的设施其实就是我们所具有的一系列的安全的保障的措施,这个措施在我们的使用上能够完全的体现它的具体使用价值,这个价值其实就是我们需要进行的一种较为普遍的营销,不仅仅在其自身价值上的体现,在整个公路设施市场的应用上也是得到了广泛的认可,是我们无法替代的。

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